Lamentablemente el motor asincrono de cortocircuito mas robusto y de mayor rendimiento tiene particularidades que hacen un arranque directo a la red difícil o incluso bajo determinadas circunstancias incluso imposible. Principalmente partiendo de maquina parada y a bajas velocidades al comienzo del arranque muestran un par reducido mientras que la intensidad se multiplica bastantes veces al dimensionado. De ahí dificulta la maquina accionada el proceso tecnológico o la red la aplicación de este sencillo sistema de accionamiento.

Como ejemplo un molino cargado necesita un par de arranque muy alto o incluso un par ruptura arranque inicial especialmente elevado lo cual es mucho mayor que el par de diseño que el motor tenga. El alto par resistente de un molino cargado lleva a  largos tiempos de arranque, de forma que el alto momento para el conjunto produce una alta duración del arranque incluso para bajas velocidades. Mientras  el proceso requiera de vários arranques por día se producen altas cargas térmicas del sistema.

En el caso de una alta solicitud de la potencia de diseño del motor referida a la potencia total de red origina una mayor intensidad de arranque y a una fuerte caida de tensión  qu e paralelamente puede perjudicar  en el buen funcionamientosde a otros equipos conectados . Esto se da particularmente cuando hay motores de alta potencia en comparación con la potencia disponible en la red.

La construcción de motor asincrono con anillos rozantes posibilita ,con un adecuado dimensionamiento del arrancador , un momento de arranque de la misma dimensión que el par de vuelco de diseño del motor, lo que en general suele ser de dos a tres veces el momento de diseño , mientras la corriente de arranque de diseño se mantiene o se mantiene un poco por encima.

Bajo estas circunstancias la untilización de motores de anillos rozantes tiene muchas veces sentido. Por el contrário a las aplicaciones con convertidor de frecuencia los que hay que sobedimensionarlo consideráblemente  y en servicio contínuo  sometidos a grandes perdidas, es en el caso de los motores de anillos  el par del motor  y solo el arrancador durante el proceso de arranquey durante un periodo muy corto  produce algunas pérdidas. La modificación de la curva característica del motor con ayuda de resistencias en el circuito del rotor evita unas mayores pérdidas en el motor y de esta forma el número de arranques no esta limitado por el calentamiento del motor.

Especificaciones generales:

• Un alto par de arranque, dos a tres veces el par nominal.
• Intensidad de arranque reducida, nada o minimamente superior a la intensidad nominal.
• Ninguna limitación del tiempo de arranque ni del número de arranques
• Ninguno o muy pocos golpes de par durante el arranque dependiendo del arrancador utilizado.
• Mejor rendimiento durante el servicio ( ningunas perdidas del convertidor)
• Ningunas condiciones ambientales especiales
• Ninguna distorsiones de harmónicos.
• Ninguna medida correctiva contra las perturbaciones electromangnéticas IEM.