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Faits marquants

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Systèmes d’entraînementHELMKE est reconnu mondialement pour ses compétences dans la livraison de systèmes d‘entraînement complets. Les ensembles de variateurs de fréquence élaborés par Helmke sont conçus et fabriqués pour des clients et des applications spécifiques.[ [En savoir plus] ]

Diagnostic

Nous sommes à votre disposition pour tous types de diagnostics sur votre système d’entraînement. Le diagnostic peut être effectué dans nos ateliers ou sur site suivant le cas de figure.
Expertise sur notre plate-forme d’essais. Toutes les opérations d’essai et de mesures peuvent être effectuées selon les normes IEC EN, DIN et VDE applicables ou selon les spécifications clients.


Essais standard pour moteurs asynchrones triphasés à cage et à bagues:

 

  • Mesure de la résistance ohmique de chaque phase de l’enroulement statorique et l’enroulement rotorique

  • Contrôle de la résistance d’isolement de l’enroulement statorique

  • Clarification des interfaces pour les raccordements avec la technologie du process

  • Contrôle de la résistance d’isolement du de l’enroulement rotorique

  • Essai diélectrique sur l’enroulement statorique en haute tension (pour machines neuves 2 x Un + 1000)

  • Essai diélectrique sur l’enroulement rotorique en haute tension (pour machine neuves 2 x Un + 1000)

  • Essai à vide à fréquence et tension nominales: mesure du courant et de la puissance à vide

  • Essai en court-circuit à tension et fréquence nominales: mesure de la tension aux bornes et la puissance avec rotor bloqué

 		 

  • Enregistrement de la courbe caractéristique de fonctionnement
    à vide afin d’évaluer le dimensionnement électromagnétique de la machine et de déterminer les pertes à vide (séparation des pertes par friction et de fer)

  • Enregistrement de la courbe caractéristique et mesure des
    pertes lors du fonctionnement en court-circuit

  • Mesure de la tension à rotor
    bloqué avec stator sous tension
    à tension et fréquence nominales (contrôle du rapport)

  • Contrôle du champ magnétique
    et du repérage des bornes

  • Essai de tension dans l’arbre
    sur moteurs asynchrones triphasés

  • Evaluation des paliers de
    roulement grâce aux capteurs
    SPM

  • Mesure des vibrations côtés entraînement et opposé sur
    3 axes en fonctionnement à
    vide à tension et fréquence nominales

  • Vérification des accessoires

Tests spécifiques:

  • Mesure du facteur de perte (tangente delta) sur le bobinage du stator et sur les bobines individuelles
  • Détermination de l’index de polarisation (Index PI)
  • Mesure du déchargement partiel
  • Mesures de couple à l’arrêt
  • Mesures de bruit
  • Essai fer sur les circuits magnétiques
  • Contrôle de rupture de barre pour les moteurs triphasés à cage
  • Contrôle et réglage des zones neutres pour les machines DC
  • Contrôle des tachymètres et des codeurs
    incrémentaux
  • Essai de bobine 0 1,2 x Un et 1,2 x fn
  • Équilibrage sur site
  • Contrôle de la quantité d’air et de la vitesse de circulation dans le circuit de refroidissement
  • Détermination du centre magnétique et du jeu axial pour les machines à palier lisse
  • Analyse vibratoire
  • Mesures de la pression d’appui des balais
  • Essai de survitesse (fonctionnement de la machine avec 1,2 fois la vitesse nominale pendant une durée de 2 minutes)
  • Thermographie
  • Mesures de concentricité des collecteurs et des bagues

Mesures réalisées chez le client afin de déterminer les conditions de fonctionnement de votre système d’entraînement :

  • Tension
  • Courant
  • Puissance
  • Température
  • Vitesse
  • Vibrations
  • Bruits
  • Alignement
  • Vérification de roulements SPM
  • Paramétrage de variateurs de
    fréquence et d’automates programmables

Avec l’équipement de mesure mis à disposition, les valeurs obtenues peuvent être documentées et permettent de tirer des conclusions concernant l’état du moteur.

Contrôles des bobines et du bobinage

Dans le domaine des moteurs de traction et lors de la fabrication de bobinages haute et basse tension, qui sont en partie réalisés pour un fonctionnement avec un variateur, il devient de plus en plus important d’effectuer des contrôles élargis de ceux-ci en dehors des contrôles de qualité appliqués (par ex. détermination des résistances d’isolement, mesure de l’index de polarisation); ces contrôles s’avèrent nécessaires en vue de l’évaluation ultérieure ou la maintenance préventive.

   

Durant les dernières années, les mesures par onde de choc et les mesures de déchargement partiel sont devenues des indicateurs importants.

Afin de déterminer la résistance à la tension de choc, les bobines partielles et l’intégralité des stators sont mis à l’épreuve choc plates-formes d’essai HELMKE. Les contrôles sont effectués au moyen de testeurs d’ondes de choc numériques jusqu’à 40 kV, conformément à la norme européenne EN 60034-15 et IEEE 522. Ces appareils permettent d’appliquer une durée d’accroissement de tension de 0,1 à 0,2 μs, qui renseigne sur la tenue à la tension et sur la capacité d’isolation du bobinage.

À l’aide d’appareils de diagnostic et d’évaluation spéciaux, il est également possible d’effectuer ce contrôle selon la méthode des lamelles sur les induits à courant continu.

 

Mesures partielles

La mesure de décharges partielles des moteurs électriques et alternateurs durant leur fonctionnement est de plus en plus utilisée à travers le monde. Elle permet de détecter à temps des problèmes d’isolation et de mieux planifier les travaux de révision.

« Les décharges partielles (DP) sont de petites étincelles électriques qui apparaissent dans les cavités du système d’isolation. Leur augmentation indique une élévation du nombre de cavités, ce qui permet de conclure
au vieillissement de l’isolation du bobinage. Grâce aux mesures régulières des activités DP, l’on peut savoir si des emplacements défectueux sont apparus dans le système d’isolation et si le bobinage présente un risque élevé de panne. Si les valeurs caractéristiques sont dépassées, alors le risque d’un dommage du bobinage augmente, et le renouvellement du bobinage est recommandé afin d’éviter une panne complète. »

Les décharges partielles peuvent non seulement apparaître sur les machines haute-tension, mais aussi sur les machines basse-tension alimentées par variateur de fréquence, en raison des impulsions de tension. Un système de mesure DP pour ces moteurs permet la mesure durant le fonctionnement ou lors d’un contrôle de bobinage avec tension de choc.