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Faits marquants

Systèmes d’entraînementHELMKE est reconnu mondialement pour ses compétences dans la livraison de systèmes d‘entraînement complets. Les ensembles de variateurs de fréquence élaborés par Helmke sont conçus et fabriqués pour des clients et des applications spécifiques.[ [En savoir plus] ]

PLATEFORME D’ESSAIS HELMKE: POUR CHARGE MAXIMALE DE 6 MWAfin de répondre aux besoins des clients et dans l’objectif de toujours travailler à la pointe de la technologie, le groupe HELMKE a investi dans une nouvelle plateforme pour essais système au sein de son site de PULVERSHEIM (Alsace/France). [ [En savoir plus] ]

Panne sur un entrainement de broyeur ciment 2500 KW, 5,3 KV, 495 T/mn

En 2010, chez un client scandinave de longue date le moteur ci-dessus mentionné est tombé en  panne suite à des dégâts conséquents au niveau du bobinage. Cette panne a occasionné des pertes de production de plusieurs milliers de tonnes de ciment par jour.
Suite à un constat minutieux, il s’est avéré que les travaux de réparations demanderaient plusieurs mois d’immobilisation. Après avoir entrepris des recherches importantes la société Helmke & Co a été en mesure de trouver sur le marché une machine d’occasion semblable et de la reconditionner en vue d’un remplacement dans les meilleurs délais.
Un examen minutieux de l’ensemble des composants de ce moteur a été effectué afin de garantir le bon fonctionnement de la machine après reconditionnement. Ces examens ont été effectués sur l’ensemble des parties actives (paquet de tôles magnétiques, bobinage en particulier) mais également sur les parties mécaniques (métrologies).
Après 4 semaines de travaux de reconditionnement importants suivies d’essais de fonctionnement satisfaisants, le moteur a  quitté nos ateliers de Hanovre pour être monté dans la cimenterie.

  • Après durée de  stockage très long, le moteur est arrivé dans nos ateliers avec des composants partiellement endommagés ou manquants.
  • Usinages des portées de roulement et des bagues sur un tour horizontal de capacité de 6 tonnes.
  • Rotor du moteur avec bloc de bagues prêt pour montage.
  • Composants de moteur sablés avec la couche primaire. On voit le châssis de base les paliers séparés ainsi que le paquet de tôles Stator avec bobinage prêt à être monté.
  • Préparation au montage de composants moteur.
  • Ligne de balais entièrement rénovée avec remplacement de toutes les parties isolées. Equipement  de bagues montées On voit clairement les bagues rainurées ainsi que les porte-balais conçus pour une pression permanente des balais et un niveau de vibrations élevés.



  • Moteur partiellement démonté avec la carcasse et les éléments de ventilation montés.
  • Paliers lisses séparés assemblés avec sondes de température PT100.
  • Après les essais finaux, l’ entrainement du broyeur ciment est équipé avec  un dispositif de sécurité pour le transport et est prêt pour la mise en route.